Avianca Holdings tuvo una pérdida total de 475,940 millones de dólares (mdd) durante los primeros seis meses de 2019, la pérdida en el mismo periodo de 2018 había ascendido a 31,972 mdd, así lo indicó el balance dado a conocer por la empresa.

Sólo en el segundo trimestre de este año, Avianca perdió 408,028 mdd, que sumadas a los 67,900 mdd acumulados de enero a marzo, alcanzan los 475,940 mdd.

Los ingresos de las operaciones de Avianca se ubicaron en el segundo semestre de 2019 en 1,100 mdd, una disminución del 6.9% con respecto a los primeros tres meses del año.

El beneficio operacional, medido por el indicador Ebit, fue de -36 mdd, mientras que la utilidad antes de intereses, impuestos, depreciación y amortizaciones (Ebitda) fue de 116.4 mdd con un margen de 10.5%, detalló Avianca Holdings en su comunicado.

“Los gastos operativos presentaron un fuerte incremento debido al deterioro del valor en libros de la flota que se clasificó como disponible para la venta (10 Embraer 190, 10 A318 y 4 A320)” detalló la compañía.

“Dado que el valor esperado de venta sería menor al registrado en libros contables de la empresa, por normas contables esta diferencia se asume como un mayor gasto dentro de la cuenta de Depreciación y Amortización lo cual incrementó los gastos de la compañía sin que esto implique una salida de caja”, añadió.

Por su parte, el presidente de Avianca Holdings, Anko van der Werff, señaló que la prioridad de la empresa es tener “mejores resultados” y para ello han tomado “decisiones difíciles” que consideran son indispensables para cambiar el rumbo de la empresa, así como para “hacerla competitiva, rentable y con los mejores estándares de servicio”.

Durante el segundo trimestre de 2019, las aerolíneas de Avianca Holdings transportaron a 7.5 millones de pasajeros, un crecimiento de 2.7% con respecto al mismo periodo del año pasado.

La ocupación fue del 81.1 % en abril, mayo y junio, meses en los que la compañía aumentó su capacidad medida en sillas disponibles por kilómetro volado en un 4.7 %. De acuerdo con el informe, los viajeros por kilómetro volado crecieron un 4.1%.

El director financiero de Avianca Holdings, Adrián Neuhauser, indicó que la dirección de la compañía “tiene como prioridad mejorar los números que recibimos y fortalecer la confianza de nuestros clientes y del mercado”.

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“Hemos enfocado los esfuerzos en re-perfilar la deuda y consolidar nuestra estructura de capital, mientras que ajustamos la operación y mejoramos la entrega del servicio. En las semanas que llevamos en la compañía hemos rediseñado la red, empezando por la cancelación de 25 rutas no rentables; vendimos 24 aviones de nuestra flota y continuamos con la desinversión en negocios no estratégicos”, puntualizó.

Avianca señaló que United Airlines y Kingsland Holdings, sus “aliados estratégicos”, reiteraron su propuesta de financiamiento por hasta 250 mdd.

También anunció que el “exchange offer” para cambiar los bonos de 550 mdd con vencimiento en 2020 a otros garantizados que “automáticamente se extenderán por un plazo de tres años más, al cerrar el financiamiento con United Airlines y Kingsland Holdings”.

Avianca Holdings está integrada por las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las compañías del Grupo Taca Internacional Airlines basadas en Centroamérica y Perú.